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El módulo ErgoCheck del programa Ergo/IBV permite la identificación inicial, de manera cualitativa y sencilla, de los factores de riesgo ergonómicos y psicosociales existentes en una empresa, puesto de trabajo o tarea.

El análisis con ErgoCheck facilita la detección inicial, orienta hacia las evaluaciones detalladas y ofrece recomendaciones iniciales para abordar las medidas correctoras.

 

 

Since the Instituto de Biomecánica (IBV) was created in the UPV, around 1976, Physical Medicine and Rehabilitation have always been the main areas of interest. Throughout these years, the IBV has developed many contributions and innovations within this field. The use of biomechanical analysis techniques to diagnose, assess and monitor the main pathologies of the locomotor system is certainly among the most representative ones.

As a result of this activity, the IBV has collaborated with the main national and international agents in this medical field. One of the most outstanding examples, because of its extent and scope, is the collaboration of the IBV with the European Society of Physical and Rehabilitation Medicine (ESPRM). The joint work of both organizations made it possible to promote the use of biomechanics in the daily practice of European professionals, meeting their healthcare needs through various innovative training actions.

   

Desde sus orígenes en la UPV, hacia 1976, el Instituto de Biomecánica (IBV) ha tenido en la Medicina Física y la Rehabilitación una de sus principales áreas de interés. A lo largo de estos años han sido muchas las contribuciones e innovaciones que el IBV ha desarrollado dentro de este ámbito. Una de las más representativas ha sido, sin duda, la utilización de las técnicas de análisis biomecánico en el diagnóstico, valoración y seguimiento de las principales patologías del aparato locomotor. Fruto de esta actividad, el IBV ha podido colaborar con los principales agentes nacionales e internacionales en esta especialidad médica. Una de las colaboraciones más relevantes, por la dimensión y alcance de la misma, es la que ha unido al IBV con la Sociedad Europea de Medicina Física y Rehabilitación (ESPRM). Gracias al trabajo conjunto de ambas organizaciones se ha conseguido impulsar la utilización de la biomecánica en el día a día de los profesionales europeos dando respuesta, a través de diversas acciones formativas innovadoras, a sus necesidades asistenciales 

 

 

El análisis de los nuevos sistemas de ayuda a la conducción y a bordo conlleva el uso de pruebas complejas y caras. La clave para garantizar la seguridad y reducir los costes de desarrollo es la posibilidad de analizar la complejidad y los riesgos del conductor, relacionados con el uso de estos sistemas, desde las fases iniciales del desarrollo.

Con este fin se ha desarrollado un modelo cognitivo (diagrama de cuadros que representa el proceso de reflexión de una persona en ciertas tareas o actividades) del conductor del vehículo. El modelo incluye los tres niveles diferentes de decisión necesarios para una conducción correcta: estratégico, de navegación y de control. El modelo se ha aplicado como un Modelo de Evento Discreto e incluye una Memoria Declarativa y un Modelo de Análisis de Carga de Trabajo Avanzado. Actualmente, ya se ha aplicado un escenario modificado de Lane Change Test (LCT) (prueba de cambio de carril) y está a punto de validarse con usuarios reales. En los meses próximos, el Modelo debería ser capaz de conducir solo el LCT en la plataforma de simulación del Instituto de Biomecánica (IBV), emulando el comportamiento de los usuarios reales.

 

 

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