Design of virtual drivers to assess driver assisstance systems: driver cognitive model
The complexity of new vehicles, which provide the driver with a high amount of information and the ability of autonomous driving at certain moments or stretches, requires new tools to assess the impact of technology on the driver in very early stages of the development. The objective of the work being developed within the framework of the DIVEO project (project in cooperation IVACE 2016) will make it possible to develop a series of virtual drivers that will be very useful in the analysis of the effect on safety and the driving mode of the new systems that are progressively being incorporated into new car models. The driver cognitive models being developed are software tools that allow for future extensions and modifications, and which enable the analysis of systems that are at an embryonic state.
Test FRPLumbar. A simple use of Surface EMG
Instituto de Biomecánica (IBV) has developed the Test FRP Lumbar software application, which is specifically designed to customize and streamline the execution and the delivery of results in the lumbar flexion-relaxation protocol.
The application allows users to easily define, through a graphical and intuitive interface, their own protocol execution requirements, and to obtain the results automatically and immediately.
To record the variables that show the existence of the flexion-lumbar relaxation phenomenon, TestFRP/Lumbar uses a system to analyze the movements of the spine and lower limbs, and surface electromyography (SEMG) equipment to record muscle activity.
Diseño de conductores virtuales para evaluar los sistemas de asistencia a la conducción. Modelo cognitivo del conductor
La complejidad de los nuevos vehículos, con una elevada carga de información al conductor y con la posibilidad de conducción autónoma en ciertos momentos o tramos, hace necesaria la puesta a punto de herramientas que permitan evaluar el impacto de la tecnología sobre el conductor en fases muy previas de desarrollo. El objetivo del trabajo que se está desarrollando en el marco del proyecto DIVEO (proyecto en colaboración IVACE 2016) permitirá desarrollar una serie de conductores virtuales que serán de gran utilidad en el análisis del efecto en la seguridad y el modo de conducción de los nuevos sistemas que, progresivamente, van incorporándose en los nuevos modelos de automóvil. Los modelos cognitivos de conductor en desarrollo son herramientas de software que permitirán futuras ampliaciones y modificaciones y que posibilitan el análisis de sistemas que se encuentran en estado embrionario.
Test FRPLumbar. Un uso fácil de EMG de superficie
El Instituto de Biomecánica (IBV) ha desarrollado la aplicación software, Test FRP Lumbar, específicamente diseñada para personalizar y agilizar la ejecución y obtención de resultados del protocolo Flexión-Relajación Lumbar.
La aplicación permite a los usuarios definir, de forma sencilla, mediante una interface gráfica e intuitiva, sus propios requisitos de ejecución del protocolo, y obtener los resultados de forma automática e inmediata.
Para registrar las variables que permiten evidenciar la aparición del fenómeno flexión-relajación lumbar, TestFRP/Lumbar utiliza un sistema de análisis de movimientos de la columna vertebral y miembros inferiores y utiliza un equipo de electromiografía de superficie (EMGS) para el registro de la actividad muscular.
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