Este nuevo centro de control integrado que responde a las necesidades de los trabajadores, centralizará funciones de control, seguridad, mantenimiento e información al viajero y permitirá elevar el grado de satisfacción de los usuarios con el servicio.
En el diseño de este nuevo centro de control de Metro de Madrid, ha participado el Instituto de Biomecánica (IBV) que ha llevado a cabo un proyecto para definir sus criterios ergonómicos, tanto físicos, espaciales y organizativos como ambientales.
En la ejecución del proyecto, el IBV ha elaborado una completa metodología centrada en la recogida exhaustiva de información de diversas fuentes: documentación de los puestos actuales, plan inicial de diseño, cuestionarios, entrevistas y grupos de discusión con los implicados, así como análisis ergonómico “in situ”.
Posteriormente, la información recopilada se ha analizado usando metodologías de evaluación de riesgos ergonómicos y psico-sociales y ha sido contrastada con la bibliografía y normativa de referencia
