El director de innovación en Automoción y Medios de Transporte del Instituto de Biomecánica del IBV, José Solaz, presentará el estudio: Impact on drivers' cognitive workload and preferences of instrumental panels design. Comparative of commercial electrical cars. el próximo 4 de octubre en el marco de EAEC 2017.
Este Congreso Europeo de Automoción (EAEC 2017) se celebrará en la Universidad Carlos III de Madrid (Campus Leganés) del 3 al 5 de octubre.
El evento reunirá a académicos y expertos del sector que trabajan en una amplia gama de proyectos, para presentar los últimos productos y avances tecnológicos e intercambiar información en el campo de la movilidad, vehículo conectado y en tecnología de la automoción, como desafío global para la industria, los usuarios y la sociedad en general.
El programa del Congreso está disponible en http://www.eaec2017.org/?s=program
Para más información sobre el Congreso puede visitar www.eaec2017.org
En la presentación que llevará a cabo José Solaz se mostrarán resultados de uno de los objetivos que abarca el proyecto DIVEO, consistente en la generación de criterios de diseño cognitivos y emocionales que aseguren la aceptación del panel de instrumentos para vehículos eléctricos.
La finalidad de este proyecto radica en aportar un conjunto de soluciones que supongan un avance significativo en el diseño del futuro vehículo eléctrico y autónomo cumpliendo las expectativas y garantizando su aceptación por parte del usuario final.
Actualmente se está ejecutando su segunda anualidad (en esta ocasión con la única participación del IBV), para aportar soluciones innovadoras en el diseño del futuro vehículo eléctrico y autónomo. Concretamente, el proyecto tiene como objetivo la continuación y avance de las siguientes temáticas de interés cuyo desarrollo arrancó en la primera anualidad del proyecto: generación de nuevos criterios de diseño aplicados al vehículo eléctrico que sirvan de referencia para el planteamiento de los factores cognitivos y emocionales del panel de instrumentos, desarrollo de procedimientos que permitan identificar el estado del conductor (nivel de concentración, fatiga o somnolencia al volante) y elaboración de un modelo cognitivo de conductor para la verificación de sistemas de asistencia a la conducción a bordo.
Proyecto financiado por el IVACE en el marco del programa de ayudas dirigidas a centros tecnológicos de la Comunitat Valenciana para el desarrollo de proyectos de I+D de carácter no económico realizados en cooperación con empresas para el ejercicio 2017, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en un porcentaje del 50% a través del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2014-2020
Ref. IMDEEA/2017/69
